导读：“这边有旅客需要轮椅。”进站口处的客运员手持巡更机呼叫，仅需2秒后台便迅速回应，3分钟后就将轮椅送到了旅客面前。这部与手机差不多的巡更机，成了合肥南站依靠科技服务春运登上央视的“法宝”。站在10万平米的合肥南候车大厅，面对汹涌的春运大军，只需60名客运人员便可保障日均7.5万旅客出行。

合肥南站春运首趟增开高铁驶出

2月1日13：52，G6475次列车从6号站满载着旅客驶出合肥南站，这也是春运首趟增开高铁。小布从合肥站获悉，今年在春运期间，合肥两大站将增开145趟列车，其中高铁列车就占到了80%。

合肥南站充分利用高铁重联、加开临客、席位复用等方式解决广大旅客车票难购的问题。从2月3日到6日，合肥南站开往西安北的G1878次由8节车厢重联成16节，增加座位845个，有效缓解西安方向旅客运输压力。

电子巡更机在手春运尽在掌握

旅客需求最快2秒响应，10万平方米候车厅尽收眼底，即便在春运第一天，合肥南站10万平米的候车大厅，也仅需60名客运人员就足以保障。而合肥南目前日均出现人数达到了7.5万人。

2月1日央视新闻频道对合肥南的“天眼”巡更系统进行了报道，并点赞这里的智能网格化管理。据合肥站工作人员介绍，手机大小的巡更机被称作系统的“传输神经”，可以实现点对点、点对群、群对群和面对面视频等多种呼叫模式，克服了原本对讲机有效半径小，频率单一易占线的不足。该系统在合肥南站被称为“网格化客运管理系统”，就是将站区主站经营单位在候车层、站台层、出口层等分类之下进一步划分成为89个网格区。客运员每一小时检查一遍各自负责小单位的设备设施，使用巡更机扫描固定巡更点的二维码上传故障报修信息至综控和维修方。

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